Контроллер исполнительного механизма КИМ 3 нового поколения

Разработано 3-е поколение контроллера исполнительного механизма КИМ3 – электронный блок, благодаря которому новая линейка механизмов и приводов выходящая на рынок в 2011 году становится интеллектуальной. КИМ3 может поставляться в комплекте с электроприводами общепромышленного и взрывозащищенного исполнения, который стыкуется с новой линейкой приводов при помощи унифицированного присоединительного фланца.

Технические характеристики

• Отсек с клеммной колодкой для подключения кабелей питания и управления.
• Гибкая ориентация корпуса на приводе, пульта местного управления и кабельных вводов на корпусе.
• Встроенный пульт местного управления (GVE) c возможностью механической блокировки.
• Два внутренних гальванически развязанных нестабилизированных источника питания постоянного тока 24 V, 200 mA для внешних цепей.
• Батарея резервного питания обеспечивает работу датчиков и индикации в течение 24 часов.
• Возможность подключения резервного источника питания на 24В.

Встроенный пульт местного управления (ПМУ) имеет:

1. переключатель режима работы «ДИСТАНЦИОННОЕ», «СТОП», «МЕСТНОЕ»;
2. четыре кнопки управления и настройки;
3. графический ЖК дисплей для указания текущего положения рабочего органа арматуры, отображения другой информации при работе и настройке;
4. светодиодная индикация (наличия движения, конечных положений, превышения момента, неисправности, необходимости замены батареи).

Габаритные размеры: 380х260х220 мм.
Диапазон рабочих температур от минус 60 до плюс 60 °С (с внутренним подогревом электронного блока).
Собственный корпус имеет повышенную степень защиты от влаги и пыли (до IP67).
Возможность подключения внешнего (выносного) пульта местного управления (ВПМУ).

• Бесконтактный реверсивный тиристорный пускатель (однофазный или трехфазный): - коммутирующий ток 9А (3кВт) базовое исполнение; -коммутирующий ток 16А (7,5кВт) опция.
• Абсолютный бесконтактный цифровой датчик положения. Аналоговый выход по положению (токовый сигнал 4-20 мА, активный).
• Электронный цифровой датчик момента. Измерение момента на выходном валу электропривода. Аналоговый выход по моменту (токовый сигнал 4-20 мА, активный).
• USB интерфейс для подключения к ПК.
• 2 интерфейсных канала RS-485 (протокол MODBUS) с возможностью резервирования для подключения к контроллеру АСУ ТП.
• ZigBee интерфейс для связи с пультом настройки ПН3.

Функциональные особенности интеллектуальных электроприводов, оснащенных КИМ3

Управление электроприводом:
- Местное (кнопками на пульте местного управления);
- Дистанционное:

• установка в заранее заданное положение по дискретному или сетевому сигналу «Авария».
• дискретными сигналами с активизацией отдельным дискретным входом;
• от внешнего (выносного) пульта местного управления (ВПМУ);
• от пульта настройки ПН3 с беспроводным интерфейсом ZigBee. Радиус действия до 50 метров;

- по сети RS-485 (протокол MODBUS) с резервированием каналов;
- аналоговым сигналом (позиционер) 4-20 (0-20, 0-5) мА или 0-10В.;
- ПИД-регулятор.
- настройка параметров:

• кнопками на пульте местного управления;
• от пульта настройки ПН3 с беспроводным интерфейсом ZigBee;
• от ПК по интерфейсам USB или RS-485 (программы «Конфигуратор», «Эмулятор пульта настройки» (ЭПН)).
• Автоматический выбор активного источника дистанционного управления.
• Установка рабочего органа арматуры в положение «Закрыто» и «Открыто» с уплотнением или без него.
• Установка рабочего органа арматуры в произвольное положение.
• Управление средней скоростью движения рабочего органа арматуры.
• Сигнализация о достижении рабочим органом арматуры конечных и промежуточных положений и состоянии электропривода (8 реле).
• Сигнализация о превышении момента.
• Управление противоконденсатным подогревателем электронного отсека в зависимости от температуры.
• Журнал событий.

Cамодиагностика и различные виды защит:

КИМ3 проверяет работоспособность своих компонентов, в том числе и энергонезависимую память хранения программы и параметров, правильность работы интерфейсов, исправность датчиков положения, момента.

КИМ3 выполняет защитное отключение по следующим параметрам:

• превышение уставки тока электродвигателя;
• дисбаланс токов;
• превышение максимального момента;
• превышение допустимого времени работы электродвигателя;
• отсутствие движения при подаче команды;
• неправильное направление включения;
• превышение температуры двигателя;
• при обнаружении неисправности выполняется индикация светодиодами, информацией на дисплее и по информационной сети, обобщенным дискретным сигналом «неисправность».